盖世汽车讯 丰田近日在日本推出基于现有bZ4X电动SUV打造的新型电动车型“bZ4X Touring”，该车采用旅行车（station wagon）造型，重点提升载物空间与日常实用性，标志着丰田电动车型战略从设计导向转向实用导向。

bZ4X Touring在车身结构上进行了针对性优化。相比原版bZ4X采用的溜背式车顶线条和倾斜后窗设计，新车型延长了车顶后段，并将近乎垂直的尾门结构应用于后部，显著改善了行李厢空间利用率。新车全长4,830毫米，宽1,860毫米，高1,675毫米，轴距维持2,850毫米不变，整体长度较原版增加140毫米，新增长度全部用于扩展储物空间，同时保持约5.6米的最小转弯半径。

官方数据显示，bZ4X Touring在第二排座椅正常使用状态下可提供619升的行李厢容积，约为原版的1.4倍，足以容纳四个高尔夫球包；当后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1,240升，并形成长达1,850毫米的平整装载区域，适用于长途旅行或户外活动等场景。

动力系统方面，新车提供前轮驱动和四轮驱动两种版本。前驱版最大输出功率为165kW（224马力），四驱版为280kW（380马力）。根据WLTC测试标准，前驱版续航里程为734公里，四驱版为667公里，在车身尺寸增大的前提下，续航能力相较原版下降幅度被控制在较低水平。

在充电与电池管理方面，bZ4X Touring支持最高150kW直流快充，并配备电池温度管理系统以提升日常使用效率。丰田还提供10年或20万公里的电池保修服务，若电池容量衰减至初始值的70%以下，将免费更换。

价格方面，前驱版起售价约为575万日元（约合5,406万韩元），四驱版约为640万日元（约合6,017万韩元）。此外，消费者还可通过丰田旗下订阅服务“KINTO”以月付方式使用该车型。

此次推出的bZ4X Touring被视为丰田对电动车市场用户需求变化的回应，旨在吸引更注重车辆实际使用功能的消费群体。

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